服務于地鐵2號線、7號線的地鐵龍陽路基地的龐大車庫里，每天都有地鐵列車進進出出，而這里還是一個隱藏的“發(fā)電廠”——車庫頂上的分布式光伏發(fā)電項目，這只是上海地鐵中“自來電”功能的車庫中的一個。

近日，上海地鐵的川沙、封浜和九亭基地的屋頂分布式光伏項目近期完工, 3個項目總裝機容量12.4兆瓦，正式投運后，預計年均發(fā)電量約1170萬度，年均節(jié)約標煤約3370噸，年均減排二氧化碳約9220噸，節(jié)能減排效果顯著。

地鐵川沙基地毗鄰2號線遠東大道站，是龍陽路基地外，又一個服務2號線的地鐵基地。封浜基地是此次三個項目中裝機容量******的一個，達到了6.56兆瓦，年發(fā)電量約670萬度，主要為地鐵14號線的檢修、基地運營提供綠色電能，也體現(xiàn)了地鐵14號線作為我國首條全線以綠色三星級標準進行設計和建設的軌道交通線路，將綠色理念貫穿了從規(guī)劃設計到運營維護的全過程、全周期。

為推進項目的高質(zhì)量建設，提高整體發(fā)電效率，在項目設備選型上，均選擇了與行業(yè)頭部廠家合作，采用了高功率光伏組件以及高安全性檢測功能的光伏逆變器，為項目整體收益和安全性提供了有力保障。

利用太陽光能為地鐵提供清潔無污染的綠色電力，是上海地鐵近年來貫徹執(zhí)行高標準的“綠色軌道交通”理念的重要一環(huán)。目前，上海地鐵新能源分布式光伏電站項目已完成了四期，一期10兆瓦（川楊河、金橋、治北車輛基地），二期6.8兆瓦（龍陽路、富錦路、三林車輛基地），三期7.4兆瓦（中春路、北翟路、陳太路、浦江鎮(zhèn)車輛基地），四期12.4兆瓦（封浜、九亭、川沙車輛基地），總裝機容量達36兆瓦，年均發(fā)電量約3600萬度，為上海地鐵不斷提供綠色清潔能源。

（上海地鐵龍陽路基地光伏項目）

上海地鐵龍陽路基地光伏項目正是屋頂分布式光伏電站。利用成熟的太陽能發(fā)電技術,用可再生能源減少傳統(tǒng)能源的消耗,實現(xiàn)生產(chǎn)能耗的逐步轉(zhuǎn)型,構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。

（上海地鐵龍陽路基地光伏項目）

華春瑩點贊上海地鐵光伏！讓綠色出行更綠色

2021年2月24日，中國外交部發(fā)言人華春瑩在推特上為上海地鐵光伏項目點贊：“2020年，安裝在一座上海地鐵車站屋頂?shù)奶柲茈姵匕瀹a(chǎn)生了超過400萬千瓦時的電力，這些能量可以讓一輛8節(jié)編組的地鐵列車運行20萬公里。”

推特截圖

這也是官方領導人再次為光伏代言！

讓綠色出行更綠色

據(jù)了解，位于上海浦東新區(qū)的龍陽路地鐵站是上海地鐵2號線、7號線和16號線的交匯處，每天人流密集、眾多列車進出，而這里的地鐵車庫其實還隱藏著“光伏電站”的功能，屋頂鋪滿太陽能板，為列車提供綠色清潔電能。
上海地鐵龍陽路基地光伏發(fā)電項目由上海地鐵新能源公司投資建設，項目于2019年底并網(wǎng)發(fā)電，總裝機容量3.66兆瓦，年均發(fā)電量約340萬度，可節(jié)約標準煤約1200噸，減排二氧化碳3390噸。

公共交通上安裝分布式光伏已經(jīng)成為潮流，“光伏+交通”市場未來潛力無限！

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